按用途分類： 密封防水熱縮套管,船用熱縮套管,線纜標識用熱縮套管可撕裂熱縮管,汽車線束用熱縮套管 管道防腐熱縮套管可撕裂熱縮管,電纜防護用熱縮套管,通信用熱縮套管,高溫熱縮套管 防水熱縮套管 高收縮比熱縮套管 防腐熱縮套管 耐油熱縮套管，光纖熱縮套管。

按顏色分類：黃綠雙色熱縮套管、 黑色熱縮套管 白色熱縮套管 黃色熱縮套管 藍色熱縮套管 紅色熱縮套管 灰色熱縮套管 透明熱縮套管 綠色熱縮套管 黃綠雙色熱縮套管 棕色熱縮套管。

熱縮管按照現在來說已經是比較普及的產品了，但是還有很多人對其是不怎么了解的，今天我們就來重新了解熱縮管。想要了的生產工藝，首先要對原材料進行配料造粒，然后再擠出醫療熱縮套管，擠出之后需要輻照，再然后還需要擴張，對其要求裁剪的按照客戶要求裁剪，終包裝成型進行銷售。我們在使用熱縮管加熱時，熱縮管具有“彈性記憶”會自動收縮，包裹在被套物體上。

其抗蠕變性和抗壓強度均優于PTFE，抗拉強度較高，伸長率可達100-300 %PTFE套管。良好的介電性能和優異的抗輻射性能。阻燃性能達到V0級。適用于制造耐腐蝕件、減摩件、密封件、絕緣件及器械零件。高溫電線、電纜絕緣、防腐設備、密封材料、泵閥套、化工容器。絕緣套管具有比聚四氟乙烯更好的抗蠕變和抗壓強度，抗拉強度和伸長率高達100-300 %；此外，環保型PFA絕緣套管具有良好的介電性能和優異的耐輻射性。PFA塑料是一種少量的全氟丙基全氟乙烯醚和聚四氟乙烯共聚物。熔體粘度增加，溶液粘度降低，但性能與PTFE相比沒有變化。該樹脂可通過普通熱塑性成形工藝直接加工。

   汽車電路是汽車的重要組成部件，而汽車電路中的功能與信號的傳遞是靠汽車線束搭橋連接起來的， 汽車線束固定于整個車體上，線束的損壞直接影響到了汽車電路性能。汽車低壓電線束條件QC/T 29106—2004標準中4.11~4.15條款規定：汽車線束應具有耐高低溫性能， 耐溫度、 濕度循環變化性能， 耐振動性能，耐煙霧性能和耐工業溶劑性能。

熱縮管發明于時期。在1950年代中期，保羅·庫克——一位主要研究對高分子化合物進行處理的化學工程師創建了一家專門研究化學的公司RayChem。它的拳頭產品就是一種交聯聚合物。所謂交聯聚合物，就是指一些有機大分子鏈再次聚合在一起，形成更大的有機結構的過程。不同的交聯方式會形成具有不一樣特性的化合物。因此這個技術得到了廣泛的發展。